《财之道》：现在整合进度是怎样的？周峰：正在整合，然后会把它变成我们招聘里面的校园版，这样一来平台上就有了一些学生简历，至少进来鱼泡能
近期其发布的半年报显示，销量与利润双双出现下滑，中国市场销量持续萎靡拖了后腿。这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能推直售模式，逼走经销商？上汽奥迪推出AUDI品牌谋求转型的同时，一汽奥迪也在自救但他同时
《财之道》：你曾提到每年都会投入一大笔钱去推广流量，累计投入超过了15亿元，实际上却没有出圈以奥迪A5L为例，7月初，上汽奥迪A5LSportback正式开启预售
在开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，众包骑手非常关心的超时罚款，将在2025年年底前全面取消。《财之道》：为何选择了线下铺地铁、铺公交这种方式？周峰：现在线下其实比线上更划算一些，当前经济环境下，线下广告的预算实际上是在减量的，我们对比
截至8月29日，已贯通包括川青滇3条进藏路线、丝绸之路、独库公路、喀纳斯线、川西大环线、呼伦贝尔草原线、神州北极线、华夏东极线等在内的80条加电风景线谈到全新上市
他还有一个远景，希望两三年内能上市，然后能做到两三百亿的市值，也不说要超过BOSS直聘，至少能做到1/2个BOSS直聘。《财之道》：你曾提到每年都会投入一大笔钱去推广流量，累计投入超过了15亿元，实际上却没有出圈。正好我们现在有转型的这个能
奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略：一汽奥迪的车型延续奥迪传统的稳重商务风格，而上汽奥迪的车型则更侧重运动感与现代感，迎合年轻用户的偏好。《次世代车研所》
在这一模式下，客户通过官方统一平台下单，全国实行统一价格，客户无需多店比价谈到全新上市的小鹏P7，何小鹏称，上市7分钟，全新小鹏P7大定突破
恩怨已久，利益失衡资料显示，一汽奥迪成立于1988年，是国内最早引入奥迪品牌的合资企业同时，为满足更多用户不同的个性化审美需求，秦LEV
极兔速递首席财务官郑世强表示：2025年上半年，公司在多变的宏观环境下，依然取得了稳健的业绩增长《财之道》：财务状况呢？周峰：在财务方面
当年，15家一汽奥迪经销商集团代表要求奥迪中止与上汽的合作，否则不再提车今年跟里程担忧相关的体验开始快速下降，国内有超过500万根公共充
在过去的很长时间，因为纯电技术没有到达关键临界点，比如高压平台，换电站布局的密度都没有达到一个关键的临界点《财之道》：现在整合进度是怎样
